关兴权也想到了这一点，说了句：“没想这海上丝绸之路那时候就有了，了不起！”
张楠一听，笑了起来，“早就有了，《汉书地理志》上就记载有海上交通路线，就是早期的海上丝绸之路。
当时海船载运各种丝绸远出东海与南海两条航线，据说先秦那会就有远航海船。
秦始皇统一岭南后，番禺地区，就是现在在羊城一带已经拥有相当规模、技术水平很高的造船业。
汉武帝以后，西汉的商人出海正式开辟了这条海上丝绸之路。
西汉那会，这华夏南方的南粤国和印度半岛之间的海路就已经开通，根据那本《汉书地理志》里的记载，航线是从现在南粤省最南边的徐闻县境内、还有现在桂省的合浦县境内出发，经南海进入马来半岛、暹罗湾、孟加拉湾，到达印度半岛南部的一个黄支国和已程不国，就是今天的斯里兰卡，这也是现在找得到的有关海上丝绸之路最早的文字记载。
东汉时期还有文献记载汉朝和罗马帝国之间是怎么交往的，那些让罗马贵族疯狂的丝绸不单单靠骆驼运：华夏商人乘坐汉朝自个建造的风帆远洋船，先从北方由海路到达羊城进行贸易，之后运送丝绸、瓷器经海路由马六甲经苏门答腊到古印度，之后采购香料、染料运回中国。
之后那些古印度的商人再把丝绸、瓷器经过红海运往埃及的开罗港，或经波斯湾进入两河流域到达安条克，再由希腊、罗马商人从埃及的亚历山大、加沙等港口经地中海海运运往希腊、罗马等地。
三国时代吴国雄踞江东，汉末三国还正好处在海上丝绸之路从陆地转向海洋的关键时期。
孙吴水军强，船舰设计与制造也比较先进，规模也很大，据说孙吴那会的造船业已经达到了国际领先的水准，而且孙吴的丝织业已远超两汉的水平与规模，还第一次创立了官营丝织，这青瓷和丝绸往古印度卖正好，绝对暴利中的暴利。”...看书的朋友，你可以搜搜“”，即可第一时间找到本站哦。