笔趣阁>军事历史>巴比伦帝国>第三百七十一章 幻影4000

法国马赛,达索试飞中心。

一架双发的战斗机,静静地呆在跑道的一端,与停机坪的那些飞机相比,虽然外形上看起来很类似,像是大了一号一样,不过,也有很明显的区别,就是前端加装了一对可以转动的鸭翼。

虽然在79年的时候,这款战机就开始进行试飞了,但是,在与库赛阁下交谈之后,马塞尔的眼界再次开阔起来,不惜再浪费时间,进行了重新的外形设计,关键就是那个可动鸭翼。

鸭翼引起的涡流有多少,面积应该有多大,与主翼的距离多远合适,这些,都需要吹过风洞才知道。

而那个库赛阁下提出的dsi进气道,经过吹风洞后,证明并不是很合适,但是,这个可动鸭翼,则是个可以让战机的机动性有脱胎换骨变化的东西!

三角翼布局的飞机,一个非常麻烦的问题就是起飞滑跑距离过长,幻影3需要一千多米的跑道,这也是后来的幻影f1采用常规气动布局的原因,但是,这种布局并没有给达索公司带来多大好处,因为,达索公司最拿手的,还是无尾三角翼!

通过采用新技术,大推力发动机,电传飞控,放宽静稳定这些新的措施,幻影4000,将比它的前代有了突飞猛进的变化。

现在幻影2000c的生产型已经开始生产,预计明年会交付空军使用,达索公司的主要技术力量,也集中在了幻影4000上,尤其是增加了可动前鸭翼,导致电传系统的飞行控制律需要重新设计,而且,设计人员对鸭翼的认识也不是很到位,所以,一切都在摸索之中。

这样,就让试飞更加充满了风险。

试飞员还是达索公司最出名的比尔,他在宽大的气泡驾驶舱里,有条不紊地进行着飞行前的准备。

由于幻影2000和幻影4000有着百分之八十的通用性,现在的座舱和幻影2000的就基本类似,相同的布局,前面下方只有一块屏幕,两边是一些仪表,只是由于幻影4000体积更大,机鼻增大了半径,连座舱也显得更加宽阔起来。

马塞尔站在跑道上,心情澎湃,这是他一生心血中的可以说是最后一个项目,已经白发苍苍的他,期待着这款重型制空战斗机能够成功试飞。

座舱盖缓缓关闭,比尔在座舱里向着地面上远处的人群伸出了拇指,然后,在地面车辆的帮助下,启动了两台发动机。

点火成功,比尔检查了前面的仪表,望了望笔直的跑道,沉着地说道:“塔台,1号请求起飞。”

马塞尔望着跑道上的飞机,地面滑跑实验已经做完了,这次,就是真正的起飞!

得到塔台回复,比尔没有打开加力,只是将油门调到最大,松开了刹车,巨大的幻影4000,开始在跑道上滑跑。

很快,就达到了预计的起飞时速,比尔向后拉动了操作杆。

顿时,他感觉到一股巨大的力量传来,汹涌澎湃,在强大的发动机的推力下,在巨大的机翼产生的升力的托动下,在前面小鸭翼的撬动下,幻影4000敏锐地抬起了机头,然后,直指蓝天!

此时,滑跑的距离,才不过五百米,这可是在没有开加力的情况下!

马塞尔用期望的眼神望着展翅起飞的雄鹰。

刚才在飞起的一瞬间,小鸭翼起到了很大的作用,它的转动,给机头提供了抬头力矩,尾翼在后部的飞机起飞,是硬生生地将飞机撬起来的,需要的力矩很大,而这种前置的鸭翼布局,是直接将飞机抬起机头来的,两者的效果当然不可同日而语。

比尔对刚才的操控也非常满意,起飞的过程畅快淋漓,这才是正真的战斗机!

由于其他的系统已经都在原型机上做过验证,所以,不像是第一架原型机起飞那样不收起落架,而且,只是绕机场一周再返回,起飞之后,就该验证一下这种战机的机动性了!

比尔收起了起落架,打开了加力,接着,拉起机头。

顿时,飞机直指苍穹,快速爬升。

这也是一个很重要的指标,爬升率,飞机在高空中具有的能量很多,但是,激烈的空战会将这些能量很快消耗干净,所以,重新爬回高空,这个时间越短,就代表着飞机在空战中,越能取得更多的优势。

在这点上,双发战斗机优势非常明显。

来到两千米的空中,比尔拉平了飞机,做起了几个很常见的动作,横滚,侧滑,8字飞行,幻影4000的电传系统,显示出了优良的敏捷性,响应快,再配合静不稳定的设计和前置的鸭翼,相比幻影2000,这种战斗机,才是未来天空的主宰!

比尔再次推了推油门,减小推力,准备从俯冲中改出。

突然,他前面的仪表板上,显示出了两排红色的信号灯。

居然是发动机停车!

“报告,发动机停车。”比尔在无线电中喊道,同时,开始了抢救飞机的行动。

在开始的试飞中,比尔已经在原型机上做出过这些机动动作,也没有发生发动机停车的情况,现在,却突然出现了意外,而且,还是两台发动机同时停车!

发动机停车,会导致电力供应中断,备用电源需要留下来重新启动发动机,要是备用电源用尽,到时候,就无力回天了。

所以,比尔按照无线电里的指示,开始将操作切换到了备用的液压模式,但是,这也不能坚持多长时间,因为液压模式也需要较高的油压,他操作几次之后,油压就会降低,飞机反应就会不灵敏,再操作


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