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第四百零五章布局有些钱不能省(二

宋哲武记得,苏联设计师莫罗佐夫特地为t-34研制了著名的12缸39升v2柴油发动机,功率500马力,使其公路最高时速达到55公里。

v2柴油发动机的另一个优点是省油,t-34坦克油箱容量60升,车身两边各挂一个容量39升的后备油箱,行程可达540公里。

相比之下,德国4型坦克才公里,而虎式坦克跑公里就得加油。而最要命的是德国的坦克发动机都是汽油的,一旦油箱被击穿,立刻就会引发大火。

柴油发动机不仅现在技术还都不成熟,就是以后苏联开发出来了,也不会外卖,更是绝不可能卖给他这个从“熊口”里夺回北蒙的人。唯一的办法只有他自己研制。

不过,宋哲武隐约记得,好像世界上最早采用柴油机为动力装置的,应该是日本的95式中型坦克和波兰的7tp轻型坦克,95式坦克的柴油机是三菱公司33年研制成功的,7tp坦克使用的柴油机是德国绍勒尔柴油机,很可能是1932年就研制出来了。想得到日本三菱的柴油机估计不太可能,搞到绍勒尔柴油发动机拿来借鉴,倒是是一个不错的选择,即使那时已经有了自己的柴油发动机,也可以学习它的优点,取长补短。

郭文渊见宋哲武思索着没有说话,以为宋哲武对这辆样车不满意,忙补充着说:“司令,现在这辆坦克的炮塔还是铆接,我们的焊接技术还不过关,大厚度钢材焊接还不行。不过,我们正在考虑进行整体铸造,还有分给我们的那台5吨水压机安装好后,我们还会考虑采用整体锻压方法进行制造。这样不仅可以大幅度增加防护强度,也可以节省生产成本。”

郭文渊犹豫了一下,接着说:“我们的这辆坦克生产成本太贵了,我初步算了一下,大概要十八万大洋。”

“哦怎么这么贵?”

这个价钱可是真让宋哲武吃了一惊,苏联人从美国买了两辆坦克整车也不过花了6万美金,合大洋也不过10万,自己这一辆怎么就用了这么多钱?这要是像苏军那样拥有以万计的坦克,那可就得几十亿,自己就是砸锅卖铁也弄不来这么些钱啊

更何况他急需要用钱的地方,现在可是多着去了呢。

“是这样,我们现有的这辆坦克,几乎所有的主要零部件都是进口的,不仅是底盘,比如发动机、固定轴变速箱、传动轴、转向机、离合器、方向机减速箱。。。。。。等等,甚至生产履带的锰合金钢材也要进口,这价钱怎么会不贵如果这辆坦克的装甲全部换上合金装甲,20万也未必下来。除非我们的配套工厂都能建立起来,自己生产坦克的所有零部件。”

有宋哲武在,箫国栋一向很少说话,尤其是当宋哲武在这些专家学者面前,发表他鬼才知道从哪里学来的匪夷所思的科学观点的时候。

这时箫国栋接过郭文渊的话头,有些苦涩地低声说:“是啊,文戈,如果按这个价格,真要是如你所想,我们需要数千,甚至上万辆坦克,那就得十几个亿的大洋,这个价格我们是承受不起的。”

“这么多零部件都需要从外部购买,价钱不高那才怪了呢”得知坦克造价高企的原因后,宋哲武暗暗在心里松了一口气。

如果以后这些零件都自己可以生产,那生产成本是一定会降下来的,即便没有如美国那样,因为生产数量极多,导致成本大幅降低的大生产结构,生产现在这样的中型坦克的价钱,估计降到6万问题不大。

可是随着坦克装甲厚度的增加和构造更加复杂化,以现在的价格成本,估计怎么也得10万大洋一辆。如果生产1万辆,那就得10亿,这还不算坦克的维护保养费用和油料等使用费用。这样的数字对于他来说,仍然是难以承受的。

可他现在用钱的地方实在是太多了,不要说他现在拿不出10个亿,就是以后资金多了,恐怕在很长一段时间内,他也不可能拥有1万辆坦克,要想达到苏联战时几万辆的保有量,对于他这个地方势力来说,那是绝不可想象的。

这样看来,他也只能向德国那样,走精品道路,具有少而精的坦克,以质量克服数量的不足了。

心里充满遗憾与沮丧的宋哲武,脸上却不能表现出来,笑着对箫国栋和郭文渊说:“没关系,有些钱是必须要花的,不能省的。一战以后,世界各国都在大力发展坦克这种新式兵器,它的价值现在还不明显,但我可以肯定地说,坦克绝对是以后陆军作战的利器。至于钱的问题,你们不要多考虑,更何况等我们的这些正在建设的辅助工厂都投产后,零部件都可以自己生产,成本是一定会降下来的。”

“当然了,我们的坦克还要尽可能的走简单、实用、可靠的路子。一句话,就是要使我们的坦克的造价尽可能的低,制造起来可以更方便快速。不过些关键技术和防护能力上,不能考虑成本,该花的钱是一定要花的,这样的钱是绝对不能省的。”

怕郭文渊误会,宋哲武又补充说:“我所说的简单、实用,并不是以牺牲坦克的质量和功能为代价的,只是为了在制造速度上更快和维护更方便。因此,在生产质量上,是一定要保证的。”

见郭文渊直点头,宋哲武觉得还得给郭文渊鼓鼓劲,又鼓励郭文渊说:“文渊,你的任务就是要尽快研制出先进的坦克。虽然因为成本的原因,我们不太可能制造上万辆坦克,可是几千辆


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