1.
4月19日，春天带领着二十多人的赶考队伍，从户山中学浩浩荡荡地出发了，开始了漫长的美术专业课考试的征途。这一轮下来，差不多要一个周的时间。
赵志强这次很乖巧，压根儿就没提安排人陪考的事情。
一大早，学生们在春天的指挥下坐上了去往户县县城的公共汽车。因为坐的是过路汽车，学生们登车的时候已经有半车厢的乘客了，现在一下子又挤上来二十多人，车厢里顿时人满为患，再加上这些学生每个人都背着行李包和画板，手里还拎着马扎和涮画笔用的小水桶等等，把个偌大的车厢挤得满满当当，连个掉身子的空间都没有，因此惹来了不少乘客的恶言恶语，春天少不得又要陪着笑脸道歉。多亏了司机和售票员，为了多挣几个钱，这俩人都站在了春天和学生们的阵营里，对乘客们好言相劝。
公共汽车终于上路了，春天站在车门边的台阶上背靠着车门，一边在车子的颠簸中摇晃着身子，一边在思考着本次带考出行的应对之策。
学生们的第一站是东州市纺校，如果真的是以这种乘车方式和精神状态进入东州纺校，估计根本不用考试，这些学生的身体和精神就会垮掉。
2.
经过了一个多小时的颠簸，车子停在了户县长途汽车站，春天把一群昏昏欲睡的学生们吆喝着赶下了车，有几个学生的腿都站麻了，一下车就一屁股坐到了地上。
春天连忙跑过去把倒地的学生扶住，同时安排学生们轮流给倒地的学生揉腿，以促进血液循环、缓解腿部肌肉的酸麻。
几分钟后，腿麻倒地的学生都已经恢复了正常，春天招呼着学生们检查好各自的行李，一行人排队去了车站候车大厅。
在候车厅内，春天安排学生分批次去了趟厕所，又让他们拿出自带的水杯去车站供水处喝一点热水，然后在候车厅的长条椅上休息一下，并嘱托相兴看护好学生。
春天一个人去了车站问讯处。春天想问一下，这么多学生可不可以单独包租一辆中巴车直接去往东州纺校？这样做既可以省掉来回换车的麻烦，又可以让学生免受挤车之苦。
问讯处的工作人员很客气地告诉春天，这里是国营汽车站，不对外经营个人租车业务，如果要想租车只能去旁边的个体车站。
春天谢过之后转身走出车站候车大厅，去了离户县长途车站不远的户县个体汽车站。
近几年，随着改革开放的不断深入和经济的不断发展，交通需求量迅速增大，交通负荷日益加重，为了缓解日益增长的交通压力，也为了调动了全社会办交通的积极性，国家允许多种经济成分和多种经营方式共同办交通的方式出现。有一部分有远见的人瞅准了商机，个人出资或集资购买了各式的小巴、中巴或大巴车，从事长短途客运业务。
于是乎，在不少大中城市，几乎是一夜之间，大量的大客车、中巴车和出租车争先恐后涌上街头，这些个体车辆灵活机动、服务态度又好，车票价格比国营车还便宜，所以深受老百姓们的喜爱，既有效缓解了各地区的交通压力，也为地方的经济繁荣做出了贡献。
户县县城的个体客运车业务也是这两年刚刚起步，户县县政府就已经积极行动起来，变堵为疏，专门在户县长途车站的一侧给个体客运车修建了一个停车场，对户县籍和过往户县县城的外地个体客运车进行集中管理，有效地制止了个体客运车挣客、抢客和对城市管理造成的隐患，得到了老百姓们的一致赞誉。
户山镇因地处偏远，还一直没有个体客运车出现，人们来来往往出行靠得都是国营汽车站的公共汽车。所以，个体客运车这一行当对春天来说，还是一个比较陌生的概念。
3.
到了个体客运站，春天并没有急着去找车主谈租车的事情，而是一头扎进了车站传达室。
传达室里守门的是一位五十多岁的老大爷，春天热情地跟老人打过招呼，并掏出自己平日都不舍得抽的“泰山”香烟敬了老人一支，老大爷乐得脸上笑开了花。老人也是山里人，在县城呆了这么多年，他知道这种烟的价值，更知道抽这种烟主人的身份。
两个人一边抽烟一边说闲话，说着说着春天就把话题扯到了租车的事情上。老大爷是个热心肠，也看出春天是个实在人，所以就把他所知道的个体客运车的一些情况跟春天说了一遍。
老人告诉春天，从户县去东州市的车票价格是每人35元，如果是包车的话最低可以侃价到30元，因为路程中间不用停车上下客，可以为车主省出大把的时间，而省出的时间足够这些车老板再去跑一趟的，所以说，算起来还是车老板赚了，因此，即使车票价格低一点他们也愿意跑。还有啊，他们的回程也不会空车，肯定还是要载人的，算来算去，他们是稳赚不赔。
老大爷询问了春天包车的人数，又给春天出了一个主意，说按照人数来说包个中巴最合适，中巴车有十六座的和二十二座的，春天他们的人数正好可以包一个二十二座的，剩余的几个人可以坐在走廊的马扎上，这几个人的车票还可以跟车老板讲价，碰上通情达理的就可以省掉或者减半。因为东州市里是严禁客车超载的，如果没有乘车人员的配合，有些关卡他们就过不了。
听了老大爷的话，春天心里算是有了底，除了对老人表示感谢外，春天还把