笔趣阁>军事历史>1855美国大亨>第六百一十八章,交易

就像贝尔曼担心的那样,就在他驾驶着因为左翼上有一枚“空中鱼.雷”而变得更加的不平衡(本来螺旋桨的扭力就会使得飞机天然的有向左边滚转的趋向),等他控制着这架飞机,好不容易转过头来的时候,他看到八条飞艇当中已经有五条在熊熊燃烧者向地面坠落了。

贝尔曼盯住距离自己最近的一艘飞艇,逼近过去,想要赶在它被被人击落之前,抢个人头。然而就在他瞄准了那艘飞艇,准备发起攻击的时候,从眼角的余光中,他突然发现,好像有一枚“空中鱼.雷”正朝着自己射了过来!

“该死!”贝尔曼现在顾不得眼前的德国飞艇了,赚了再多的钱,也要有命去花呀。于是他赶忙猛地一拉操作杆,一枚“空中鱼.雷”就拖着长长的火焰,从他的机翼下面一掠而过。显然,有一个笨家伙对着德国人的飞艇打了一个齐射,结果有一枚没能命中目标,就朝着这里飞过来了。

迅速的拉杆使得贝尔曼成功的躲过了这枚偏航的“空中鱼.雷”,不过,这个动作加上飞机负载的不平衡,使得贝尔曼进入到了另一个危险当中,那就是螺旋飞行。

螺旋飞行是一种极其危险的飞行状态,在进入这样的飞行状态之后,飞机会以自身为轴线不断地打着转向下坠落。因为飞机只是在原地打转,水平方向上的速度相对很小,这就使得飞机的各种操作面都变得效率低下,这样一来,飞机几乎无法靠自身的力量从这种状态下脱离,最后就只能一头栽下去。

当然通过合理的气动设计,以及合理的操控动作,飞机并不是没有摆脱螺旋的可能。后世的任何一种战斗机,基本上都要针对螺旋状态进行研究,并进行相关的试飞,以确定在什么情况下,飞机会进入螺旋,以及通过怎么样的操作,才能让飞机从螺旋陷阱当中摆脱。有些对此有特别要求的飞机,甚至具有了只要飞行员放弃一切操作,就能自动的摆脱螺旋的特性。比如说,赤兔国的初教五,就具有这样的特色,因此也特别受水平有限的菜鸟飞行员的喜爱,成为了赤兔国对白鹰国出口数量最大的飞机。

然而,这些技术,都是后代建立在先进的流体力学手段,大量坠毁的教训以及风洞试验的基础上的,而在这个时代,可没有这些东西,虽然在海风战斗机研制过程中,已经发生过多次的螺旋事故,但是,这个时代的技术积累还不足以解决这样的问题。所以,海风战斗机一旦进入了螺旋,基本上就不可能不坠毁的了。

“活见鬼!”贝尔曼骂道。同时开始努力的解开自己身上的安全带。麦克唐纳财团还是很有良心的,在研制战斗机的过程中,顺手将降落伞包也开发出来了,加上贝尔曼的飞机的飞行高度还很高,所以,他还有逃生的机会。

贝尔曼解开了安全带,爬出了机舱,然后一下子跳了出去。他并没有立刻拉开降落伞包,而是先让自己自由下落一段,以远离正在坠落的飞机,然后再拉动伞带,于是贝尔曼立刻赶到自己好像被人猛地拉了一把,这是降落伞顺利的被打开了。

“上帝保佑。”贝尔曼非常有诚意的说,并且在心里向上帝保证,每个星期都老老实实的祈祷。因为这个时代的降落伞这东西,并不是非常可靠,打不开的几率可绝对不低。比如说,在伞包中折叠得不规则,就绝对会出问题。所以,贝尔曼从不让地勤人员帮自己叠降落伞,他信不过这些家伙,这种事,必须自己干才放心。不过即使如此,即使降落伞的折叠毫无问题,降落伞打不开的情况也是有的,至于原因,目前还不是很清楚,所以,只能看运气了。

就这样,贝尔曼在航空史上留下了浓墨重彩的一笔,他是世界上第一个获得空战战果的飞行员,也是世界上第一个在空战中摔了飞机的飞行员,也是世界上第一个在空战中成功跳伞的飞行员。

一次性击落了八艘齐柏林飞艇,损失了一架飞机,这样的结果让英国人非常满意。于是他们又开出了新的订单。

有人说过,“不出买武器打击自己的祖国的军火商不是真正的国际军火商”。对这样毫无节操,毫无底线的奇谈怪论,麦克唐纳财团一向是非常鄙视,非常反对的。至少,口头上是这样的。不过,如果不肯同时向冲突的双方出售武器,这显然也是违背了“自由贸易”的原则的。再说,同时向冲突双方出售武器,也能起到维持力量均衡,从而使得冲突双方都认识到,他们不可能靠着武力解决问题,这也必然有利于最终实现和平。所以本着和平主义的思想,唐纳德这段时间除了和英国人法国人打交道之外,也在和德国人打交道。

如今,德国通往美国的航线已经被完全的切断了,所以大规模的出售武器,出售物资什么的,已经近乎是不可能了,不过既然美国依旧还在保持“中立”,那么各种买卖一样还是可以做的。比如说,技术方面的合作什么的,就一点问题都没有。

英国人在进口的“海风”战斗机获得了对飞艇的胜利之后,一边开出新的订单,一边也把一部分的这种飞机投入到法国前线,执行了对地攻击的任务。这些飞机的出现,给德国人,尤其是德国炮兵打来了很大的威胁。在短短的一个星期里,英国人在前线投入的二十多架“海风”战斗机,就摧毁了德国人五六处炮兵阵地,还袭击了一列德**列,造成了它的倾覆。

虽然受制


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